据参考消息网报道称，8月12日，克里米亚大桥又出事了，一声爆炸响起，乌军使用无人机加导弹的方式对克里米亚大桥发起了猛烈的攻击。

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8月12日，俄国防部做了通报：20架乌军无人机在8月11日夜至8月12日凌晨夜袭克里米亚大桥，随后俄军的防空系统、电子战系统共同发力，挫败了乌军无人机的袭击。

从乌军以往袭击俄军港口、军事基地的惯例看，夜间确实是一个动手的好时刻，夜间的视野不如白天，在夜幕的掩护下，乌军很方便做一些袭击。在俄乌冲突中，无人机发挥了非常大的作用，乌军也经常利用无人机对俄军的后方目标进行攻击，甚至就连首都莫斯科也经常遭到乌军无人机的袭扰。

图1:克里米亚大桥再次遭袭

无人机加导弹，乌克兰再次攻击克里米亚大桥

克里米亚大桥自然也不例外，这不是乌军第一次袭击克里米亚大桥，不过很奇怪的是，以往乌军袭击克里米亚大桥使用的方式很隐蔽。例如在夜色的烟幕下，派遣半潜式无人艇对克里米亚大桥进行打击。在克里米亚大桥第一次遭袭中，乌克兰使用的方式更绝，他利用一辆卡车直接在克里米亚大桥上来了一次自杀式爆炸，这一方式确实出乎了外界的意料之外，谁也没有想到乌克兰会使用这么一种方式来破坏克里米亚大桥。

无人机袭击过后，新的通报又来了：乌军又使用了两枚导弹攻击了克里米亚大桥。根据俄国防部的说法，这次乌军向克里米亚大桥发射了两枚S-200导弹。

估计是乌军把S-200改了导引头，由地对空改为了地对地，然后S-200导弹直接可以对地面目标发起攻击。

图2:克里米亚大桥是乌克兰重点袭击目标

不过俄媒和俄国防部的通报中都没有提到两枚S-200导弹攻击的时间。这就带来了两种可能性：其一，两枚S-200导弹是和无人机一起发动的攻击，这很有可能是一次饱和攻击，乌军想利用数量击破俄军在克里米亚大桥的防御。不过如果真的是同时发起攻击的话，俄军在通报无人机袭击时，应该也会顺道提及S-200导弹的攻击。目前尚不知道俄国防部是一起对无人机、S-200导弹袭击克里米亚大桥做的通报，还是分开通报的。

其二，无人机先在夜间展开攻击，随后两枚S-200导弹又开始袭击。或许对乌克兰而言，无人机袭击过后，俄军的防守可能会有所松懈，此时使用S-200导弹说不定可以取得一定的成功。

从这次的动作看，相比之前，这次乌军袭击克里米亚大桥的方式似乎有些直接，直接动用了无人机加导弹的方式。事实上，当乌军采用这种方式准备袭击大桥时，就已经注定了失败。因为俄罗斯早已很充分地在克里米亚大桥周边部署了防空系统，甚至还释放了很多浓烟，以掩盖大桥的准确位置。不过之前的几次袭击，确实令人意外，毕竟谁也不会想到乌军会直接卡车爆炸的方式直接破坏大桥。

图3:克里米亚大桥曾多次遭袭

不过这次乌军直接使用无人机加导弹的方式正好给了俄军防空系统“英雄用武”的机会，最终无人机、导弹都被击落。从这次攻击大桥的方式以及之前大桥经常遇袭的例子看，显然乌克兰已经把这座大桥当做了眼中钉、肉中刺，欲拔之而后快。

克里米亚大桥对乌克兰的威胁很大

对乌克兰而言，这座大桥是一个很严重的威胁：首先这座大桥连接了俄罗斯本土与克里米亚半岛，这会进一步提高克里米亚对俄罗斯的向心力。事实上，当这座大桥被建起的时候，乌克兰就已经表示强烈反对；俄乌冲突爆发后，乌克兰也没有了任何顾忌，开始对大桥发动打击。

其二，在乌克兰看来，克里米亚大桥是俄军的后勤补给线。从俄罗斯本土到乌克兰战场的陆上补给线一共有两条，一条是从俄罗斯本土的罗斯托夫，经顿涅茨克、扎波罗热、赫尔松，直抵克里米亚。这是一条环亚速海的线路。不过这条线路已经在乌军的打击范围内；第二条线就是克里米亚大桥，俄军的军用补给可以通过克里米亚大桥从俄罗斯本土运到克里米亚，然后再提供给乌克兰南部战场的俄军。所以从军事角度看，乌克兰对克里米亚大桥是必欲拔之而后快。

图4:克里米亚大桥是一条重要补给线

这次乌军的袭击虽然没有成功，但从克里米亚大桥频频遭袭一事看，很有可能会给俄罗斯造成一定的恐慌，克里米亚大桥的人流量会受到一定的影响。未来乌军对克里米亚大桥的攻击次数只会多，不会少。

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